6061 Alloy 소재와 싱글 버팅 튜브로 제작된 퍼포먼스 레벨 프레임은 가볍고 내구성이 뛰어나며, 이상적인 올라운드 퍼포먼스를 발휘합니다.
자전거 비교 |
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리볼트 0
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리볼트 1
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리볼트 2
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바퀴
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Giant S-X2 Disc wheelset | Giant S-X2 Disc wheelset | Giant S-X2 Disc wheelset |
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변속기
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Shimano GRX RX-600, 2x11 | Shimano GRX RX-400, 2x10 | Shimano Sora, 2x9 |
크랭크 셋
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Praxis Alba 2D, 32/48 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm | FSA Omega Adventure, 32/48 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm | FSA Vero Pro, 32/48 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm |
포크
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Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive steerer, 12mm thru-axle, disc | Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive steerer, 12mm thru-axle, disc | Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive steerer, 12mm thru-axle, disc |
색상
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Black | Grenadine, Deep Lake | Black Diamond, Sapphire |
ALUXX 알루미늄
Advanced 등급 카본 복합소재 포크
OverDrive 테이퍼 스티어러 튜브가 적용된 카본 복합소재 포크는 도로에서 오는 충격와 진동을 흡수하고, 53mm까지의 타이어를 사용할 수 있도록 충분한 클리어런스를 확보하였습니다.
D-Fuse 기술
GIANT의 독자적인 D-형태의 카본 복합소재 싯포스트와 핸들바가 함께 작동하여 노면에서 올라오는 진동을 줄이고 충격을 흡수하여 주행감을 더 부드럽게 만들었습니다.
OverDrive
GIANT의 독자적인 대구경 포크 스티어러 튜브 기술입니다. 정확한 프론트 엔드 스티어링 퍼포먼스와 최적화된 스티어러 강성을 제공하기 위하여 OverDrive 시스템의 대구경 헤드셋 베어링(상단 1 1/8”, 하단 1 1/4”)과 테이퍼 형상의 스티어러 튜브가 접합부에서 함께 작동합니다.
싯포스트 어댑터
새로운 프라임 디자인으로 GIANT의 독자적인 D-Fuse 싯포스트에서 스탠다드 라운드 30.9mm 싯포스트로 변경할 수 있습니다. 또한 라이딩 스타일과 지형에 따라 가변 싯포스트를 포함한 다양한 종류의 싯포스트 중에서 원하는 것을 선택할 수 있습니다.
디스크 브레이크
프레임과 포크는 모든 날씨 및 도로 조건에서 신뢰할 수 있는 제동 성능을 제공하기 위해 디스크 브레이크를 기반으로 설계되었습니다.
GIANT 튜브리스 시스템
일체형 튜브리스 휠시스템과 타이어는 가장 사용하기 쉽고 신뢰할 수 있는 시스템으로 우수한 효율성과 편안함 그리고 컨트롤을 제공합니다
PowerCore
대구경 B.B/체인스테이 부분에 완전히 일체화된 86mm 너비의 B.B 디자인을 적용하였습니다. 비대칭 체인스테이는 드라이브 사이드에는 추가적인 강성을, 논드라이브 사이드에는 안정성을 전달합니다.
플립 칩 드랍아웃
리어 휠 드랍아웃에 장착된 오프셋 2-포지션 하드웨어를 활용하여 빠르고 간편하게 지오메트리와 리어 휠 타이어 클리어런스를 변경할 수 있습니다.
일체형 마운트
프레임에는 다운튜브에 2개, 포크에 2개, 그리고 탑튜브와 싯튜브에 각각 1개씩, 총 6개의 물통 마운트가 있습니다. 또한 싯포스트의 특별한 어댑터를 활용하여 랙, 펜더 및 다양한 액세서리를 장착할 수 있습니다.